Citroën CX 2400 GTI 1982 série 1
209,000km
- Cette Citroën CX 2400 GTI de 1982 de série 1 avec ses cadrans ‘’lunule’’ et pare-chocs chromés est une berline de luxe à tendance sportive, reconnue pour son confort hydropneumatique légendaire et sa ligne aérodynamique.
- Le moteur de 2.4 litres est très efficace avec son injection électronique, couplé d’une boîte de vitesses est à 5 rapports. Cette Citroën possède un style très particulier avec sa vitre arrière concave, ses clignotants avant intégrés et son Cx (coefficient de traînée) très faible, justifiant son nom.
- La suspension est de type hydropneumatique classique de Citroën, offrant un confort de « tapis volant » avec une qualité de freinage supérieure à la moyenne.
- Pour ce qui est de la direction, elle est à assistance variable (DIRAVI) avec un retour automatique en ligne droite.
- Il y a eu 3 propriétaires en France. Arrivée au Canada en 2003, après 2 propriétaires, j’ai acheté en 2020.
- La voiture est saine et belle, $17,000 investis sur la carrosserie et sellerie.
- La voiture est entreposée à l’intérieur l’hiver et stationnée dans mon garage et la cour (housse) l’été. D)L’entretien à faire est normal comme toute autre voiture.
- 16 000$
Veuillez contacter Pierre Bernard au 514 993 2741
[email protected]
Citroën CX 2400 GTI 1982 série 1
209,000km
Cette Citroën CX 2400 GTI de 1982 de série 1 avec ses cadrans ‘’lunule’’ et pare-chocs chromés est une berline de luxe à tendance sportive, reconnue pour son confort hydropneumatique légendaire et sa ligne aérodynamique.
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- Le moteur de 2.4 litres est très efficace avec son injection électronique, couplé d’une boîte de vitesses est à 5 rapports. Cette Citroën possède un style très particulier avec sa vitre arrière concave, ses clignotants avant intégrés et son Cx (coefficient de traînée) très faible, justifiant son nom.
- La suspension est de type hydropneumatique classique de Citroën, offrant un confort de « tapis volant » avec une qualité de freinage supérieure à la moyenne.
- Pour ce qui est de la direction, elle est à assistance variable (DIRAVI) avec un retour automatique en ligne droite.
- Il y a eu 3 propriétaires en France. Arrivée au Canada en 2003, après 2 propriétaires, j’ai acheté en 2020.
- La voiture est saine et belle, $17,000 investis sur la carrosserie et sellerie.
- La voiture est entreposée à l’intérieur l’hiver et stationnée dans mon garage et la cour (housse) l’été. D)L’entretien à faire est normal comme toute autre voiture.
- 16 000$
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